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广西钦州港-海上丝绸之路枢纽港实现海铁联运零距离接驳
字号:t|t 2019年07月03日09:19     人民网
  • 6月30日上午10点58分,满载着来自越南等南亚国家进口的显示屏、电视机、服装鞋帽等产品,搭乘49934次中欧班列从钦州铁路集装箱中心站发车,途经哈萨克、俄罗斯、波兰等地,预计20天后抵达德国杜伊斯堡。这标志着钦州铁路集装箱中心站正式开通运营,我国西部陆海新通道枢纽港钦州港实现了海铁、公铁联运零距离接驳转运,解决了铁路港口联运、公路铁网联运的“最后一公里”的难题。

6月30日上午10点58分,满载着来自越南等南亚国家进口的显示屏、电视机、服装鞋帽等产品,搭乘49934次中欧班列从钦州铁路集装箱中心站发车,途经哈萨克、俄罗斯、波兰等地,预计20天后抵达德国杜伊斯堡。这标志着钦州铁路集装箱中心站正式开通运营,我国西部陆海新通道枢纽港钦州港实现了海铁、公铁联运零距离接驳转运,解决了铁路港口联运、公路铁网联运的“最后一公里”的难题。

钦州铁路集装箱中心站心站位于广西钦州港,是“21世纪海上丝绸之路”的重要枢纽,是我国设立的第六个沿海保税港区,也是西部省市区与东盟国家集装箱贸易往来的集散地和到发地。2017年西部陆海新通道正式运营后,北部湾港通往重庆、成都等中南、西南地区的集装箱班列迅速增长,先后实现了月班、周班、天天班到一日3班的飞跃,常态化开行至重庆、成都、昆明等5个方向班列,连通我国西部大部分省区,通达全球71个国家、166个港口。

随着西部陆海新通道班列开行增多、对数加密,现有的基础设施已不能满足日益增长的货物运输需求。为解决运输发展的瓶颈,2018年7月16日,广西壮族自治区党委、中国国家铁路集团有限多方联合,开工建设钦州铁路集装箱中心站。项目总投资约9亿元,占地约1200亩,由东站作业区和港口作业区两个工程单元组成。其中,东站作业区新建一条有效长850米尽端式的货物装卸线及3.2万平方米集装箱堆场,主要负责公铁联运集装箱的装卸作业。港口作业区新建4条有效长778米的装卸线及12万平方米集装箱堆场,主要负责海铁联运集装箱的装卸作业。

该中心站建成投产后,铁路集装箱年装卸能力由15万标箱跃升至105万标箱,装卸车能力由现在的每天4列提升至20列以上。同时具有对整列货车进行编解、装卸、发运的能力,具备物流配套服务和洗箱、修箱条件和进出口报关、报验等口岸综合功能,实现海运、铁路、公路集装箱运输无缝衔接。海上航运的货物到港后,直接在港口作业区装车,随后通过新建的铁路线路快速进入铁路主干线,降低了港口与铁路之间的物流成本20%以上。

据了解,截至6月30日,今年西部陆海新通道海铁联运班列共到达和发送809列,同比增长206%,运送集装箱4.08万标箱,同比增长172%。钦州铁路集装箱中心站的开通运营,提升了港口基础设施能力,有效满足不断增长的集装箱、快货及特货运输需求,构建北部湾港连接全国的铁路集装箱运输网络,加快东盟国家与我国的国际贸易往来。